Supply Pump akan men-supply bahan bakar ke Common Rail system, untuk dinaikkan tekanannya hingga 180-200Mpa.
“Tekanan tinggi bahan bakar dari injector ini, akan memaksimalkan proses penyalaan bahan bakar,”
“Hino juga telah menyiapkan injector yang telah di-design untuk memiliki ketahanan aus karena tingginya tekanan bahan bakar” ujar Seno Wirdiyawantoro, Head of Product Planning HMSI.
Masih menurut Seno, penerapan full Diamond Like Coating (DLC) sejak Euro2 common rail engine, akan tetap diterapkan pada G4S series injector di engine Euro4.
Baca Juga: HMSI Gelar Uji Ketangguhan Bus Hino RN 285 di Tol Trans Jawa
“Pada G4S series injector Euro4 ini juga memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static dan dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik,” tambah Seno.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR