![Rasio putaran setir All New Agya GR Sport lebih kecil dibanding varian LCGC-nya](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_otomotifnet.png,5,5,60)/photo/2023/04/16/setir-all-new-agya-gr-sport-saat-20230416065606.jpg)
Dimana secara keseluruhan membuat karakter bantingan All New Agya GR Sport jadi lebih stiff dari All New Agya versi LCGC.
Sehingga buat dipakai bermanuver berat, ia jauh lebih stabil, sekalipun pada All New Agya tipe G dan E sudah dibekali fitur Vehicle Stability Control (VSC).
Selain itu, di tipe GR Sport ini sudah dapat fitur Dashcam DVR, yang posisinya nempel di kaca depan sebelah kanan spion tengah.
Lalu di konsol tengahnya juga sudah tersedia wireless charger, sementara di varian LCGC-nya tidak tersedia.
![Dashcam DVR pada All New Agya GR Sport](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/photo/2023/04/16/dashcanm-dvr-toyota-astrajpg-20230416070232.jpg)
Baca Juga: Segini Konsumsi BBM All New Agya GR Sport Dijajal di Seputaran Bali
![Fitur wireless charger hanya tersedia pada tipe GR Sport](https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_otomotifnet.png,5,5,60)/photo/2023/04/16/wireless-charger-agya-gr-sport-20230416070330.jpg)
Kemudian tampilan meter clusternya sudah full digital mirip seperti Toyota Raize.
Sementara pada varian LCGC-nya masih model analog untuk spidometer dan takometernya.
Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR