Dibedah Satu-Satu, Ini Perbedaan All New Agya GR Sport Dari Varian LCGC-nya

Terus pada tipe GR Sport sudah dapat kamera mundur (di G dan E tidak ada), yang terkoneksi dengan head unit layar sentuh 8 inci (di tipe G layarnya 7 inci).

Kalau secara performa mesinnya sih sama saja, yakni mengusung mesin berkode WA-VE 1.200 cc 3 silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Tampilan meter cluster sudah full digital (layar TFT 7")

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Mesin WA-VE 1.2 liter 3 silinder segaris, DOHC, Dual VVTi yang diusung All New Agya, mampu semburkan tenaga 87 dk dan torsi 113 Nm

Mesin ini di atas kertas mampu menyembuskan tenaga 88 PS (87 dk) di 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.600 rpm.

Dipadu dua pilihan transmisi, yakni manual 5-percepatan dan CVT dengan 7-percepatan virtual.

Tapi untuk tipe E hanya tersedia transmisi manual (M/T) 5-percepatan saja.

Oiya, untuk tipe G sudah dibekali paddle shift juga loh untuk sensasi berkendara yang lebih sporti.

Baca Juga: All New Agya GR Sport Lebih Stabil Buat Manuver Dibanding Versi LCGC, Berkat 3 Poin Ini!

Rian/Otomotifnet

Paddle shift ada di varian G CVT dan GR Sport CVT

Soal harga, tipe GR Sport M/T dilabel Rp 237,5 juta OTR Jakarta dan yang CVT dikenai Rp 353,5 juta.

Sedangkan tipe G M/T seharga Rp 175,4 juta, G CVT Rp 191,4 juta dan E M/T Rp 167,9 juta.