Tenaga Ninja ZX-4RR Naik Seketika, Ganti Knalpot WRX GP3 SS, Hasil Dyno Enggak Bisa Bohong

Otomotifnet.com - Tenaga Kawasaki Ninja ZX-4RR naik seketika padahal cuma ganti knalpot aftermarket lansiran WRX Exhaust Indonesia.

Kenaikan tenaga ini dibaca gamblang lewat bacaan alat uji Dynotest milik Astro Moto Jakarta yang ada di bilangan Jl. Panjang Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Muntahan tenaga dari Kawasaki Ninja ZX-4RR ini dikerek secara instan setelah dipasangkan knalpot WRX GP3 SS.

"Knalpot yang digunakan oleh ZX-4RR ini tipe WRX GP3 SS dengan panjang silencer 35 cm, kontruksi pipa depan dibikin 4-1," singkat Indrawan, Founder WRX Exhaust Indonesia kepada tim Otomotifnet.com.

WRX untuk Otomotifnet

Konstruksi pipa knalpot WRX GP3 SS di Kawasaki Ninja ZX-4RR ini adalah 4-1

Bahan dari knalpot WRX GP3 SS ini terbuat dari full stainless steel 304 untuk bagian silencer dan header, serta disematkan glasswool untuk mereduksi suara.

"Dengan konstruksi pipa 4 keluar 1, membuat tenaga yang dihasilkan bisa lebih bagus! Namun kita yang buat cukup sulit agar hitungan dan lekukan ketemu presisi," cerita Indrawan.

Bukan cuma omong kosong, kenaikan tenaga ZX-4RR yang dihasilkan oleh penggantian knalpot WRX GP3 SS ini diukur oleh Dynotest.

Sebagai pembanding, Kawasaki Ninja ZX-4RR kondisi standar didyno, "Tapi kondisi standar ini enggak semua standar, karena oleh pemilik sudah terlanjur katalisnya dilepas dan silencer pakai aftermarket, tapi pipanya standar," detail Indrawan.

WRX untuk Otomotifnet

Proses pengetesan ZX-4RR yang sudah menggunakan knalpot WRX GP3 SS

Dengan kondisi seperti ini, ZX-4RR dirunning di atas dyno, dan data pembanding didapat yaitu power 66,8 hp/14.660 rpm dan torsi 34,81 Nm/12.167 rpm.

Dilanjut ZX-4RR dipasangkan knalpot full system WRX GP3 SS, kembali digas statis di atas dyno dan terbaca tenaga meningkat jadi 68,6 hp/14.137 rpm dan torsi 35,98 12.090 rpm.

Kenaikan ini tanpa adanya perubahan setingan ECU alias plug and play, kalau diseting bakal bisa lebih maksimal.

"Kalau misal motornya kondisi standar dengan katalis knalpot masih standar, perbandingan kenaikan tenaga bisa makin terlihat besar," tarangnya.

Tak hanya dapat tenaga yang melimpah, raungan mesin 4 silinder segaris 400 cc dari ZX-4RR ini jadi semakin merdu dan enak didengar.

Oh iya.. untuk harga knalpot full system WRX GP3 SS ini dibanderol Rp 10.000.000, bisa dibeli di Astro Moto Jakarta 0819-0830-6060 (Ziyat).

"Setelah kita upload prototype knalpot ini di sosial media, ada konsumen dari luar negeri yang sedang menunggu hasil testnya, yaitu USA dan Philippines. Mereka suka dengan desain knalpotnya yang 4-1," senang Indrawan.

Wah.. keren juga tuh! WRX bisa ekspansi ke pasar Amerika. 

Baca Juga: Punya Tampilan Bak Pinang Dibelah Dua, Sebetulnya Begini Perbedaan Kawasaki Ninja ZX-4RR dan ZX-25RR