Tenaga Ninja ZX-4RR Naik Seketika, Ganti Knalpot WRX GP3 SS, Hasil Dyno Enggak Bisa Bohong

Otomotifnet.com - Tenaga Kawasaki Ninja ZX-4RR naik seketika padahal cuma ganti knalpot aftermarket lansiran WRX Exhaust Indonesia.

Kenaikan tenaga ini dibaca gamblang lewat bacaan alat uji Dynotest milik Astro Moto Jakarta yang ada di bilangan Jl. Panjang Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Muntahan tenaga dari Kawasaki Ninja ZX-4RR ini dikerek secara instan setelah dipasangkan knalpot WRX GP3 SS.

"Knalpot yang digunakan oleh ZX-4RR ini tipe WRX GP3 SS dengan panjang silencer 35 cm, kontruksi pipa depan dibikin 4-1," singkat Indrawan, Founder WRX Exhaust Indonesia kepada tim Otomotifnet.com.

WRX untuk Otomotifnet

Konstruksi pipa knalpot WRX GP3 SS di Kawasaki Ninja ZX-4RR ini adalah 4-1

Bahan dari knalpot WRX GP3 SS ini terbuat dari full stainless steel 304 untuk bagian silencer dan header, serta disematkan glasswool untuk mereduksi suara.

"Dengan konstruksi pipa 4 keluar 1, membuat tenaga yang dihasilkan bisa lebih bagus! Namun kita yang buat cukup sulit agar hitungan dan lekukan ketemu presisi," cerita Indrawan.

Bukan cuma omong kosong, kenaikan tenaga ZX-4RR yang dihasilkan oleh penggantian knalpot WRX GP3 SS ini diukur oleh Dynotest.

Sebagai pembanding, Kawasaki Ninja ZX-4RR kondisi standar didyno, "Tapi kondisi standar ini enggak semua standar, karena oleh pemilik sudah terlanjur katalisnya dilepas dan silencer pakai aftermarket, tapi pipanya standar," detail Indrawan.

WRX untuk Otomotifnet

Proses pengetesan ZX-4RR yang sudah menggunakan knalpot WRX GP3 SS