“Dibuat sistem cutting break, namun manual. Khusus yang depan, sistem remnya bisa difungsikan sendiri-sendiri"
"Makanya tuas rem yang berada di kabin tengah, antara jok driver dan navigator, ada 2 buah. Model begini sangat oke saat melahap tikungan"
"Saat butuh nikung ke kanan, ban depan kanan bisa direm sendiri sehingga saat nikung lebih cepat,” yakin off-roader 42 tahun ini.
Tak hanya itu, sistem kemudi di Casper juga diklaim mantap.
Padahal terlihat tak ada komponen sistem kemudi macam PSC.
yang ada cuma worm steer Crown yang katanya ala PSC.
“Dicustom seperti pemasangan PSC di tengah di gardan depan. Biasanya kan di sasis,” papar Doddy lagi.
Kelebihannya, ketika selepas jumping, mendaratnya ban depan enggak akan belok.
Beda jika worm steer dipasang di rangka, pasti suka belok.Oh ya, dalaman worm steer ini juga sudah ditune up biar lebih ringan.
Maklum, yang bawa nantinya kan anak perempuan,” tutup Doddy, sembari menambahkan bahwa pada 2018 ini, Casper pernah podium 1 dalam ajang Monster Road di Cirebon dan Banten. Gombak / OTOMOTIF
Plus : Lincah di lintasan dan banyak terapkan teknologi custom
Minus : Sistem bahan bakar masih karburator, sehingga ketika posisi miring, mesin kadang tersendat
DATA MODIFIKASI
Mesin & Trabnsmisi :
Tipe mesin F10A karburator, pengapian standar platina ditambah booster, sistem knalpot 4-1, transfercase Jimny SJ410, gardanJimny SJ410, final gear 9:43
Rangka, Kaki-kaki & Suspensi :
Full tubular seamless SCH40, rem cakram Jimny SJ410 depan belakang, cutting break custom, sokbreker coil over Raceface (depan) Profender (belakang), pelek OME LJ80, ban Simex31 R15, bucket seat, seatbelt Crow, setir PRP, power steering Crown, tangki stainless
Bengkel : Garage77. Telp. 0878-3929-3777