Lantas dibuatkan tangki bensin baru dari material pelat galvanis.
Selain tangki, bahan yang sama juga menjelma menjadi cover airbox atau side panel, serta sepatbor depan.
Kaki-kaki ikut diganti agar seimbang dengan identitas baru. Pelek jari-jari pakai V-Rossi XD dengan lebar 3.50 dan 4.50 inci ring 17 inci.
Dibalut karet bundar Shinko E-705 dengan patern dual-purpose berukuran 130/80-17 dan 150/70-17.
Baca Juga: Aspira Premio Stretto Meluncur, Mulai Rp 200 Ribuan, Ada Juga Buat NMAX
“Sok depan sekarang pakai tipe upside down copotan Ninja ZX-6R,” tambah Yus.
Tongkrongan depan jadi terlihat lebih kekar dan eye catching dengan kelir emasnya.
Sektor mesin relatif standar, hanya disegarkan kembali agar enak diajak riding.
Mesin dua silinder segaris 198 cc ini juga dipasangkan dengan knalpot custom baru, dengan posisi silencer di kanan-kiri motor.