Benar saja, ketika ia memperagakan sebuah ban yang terpasang pada pelek dengan posisi pemasangan sembarangan, alat tersebut mendeteksi ada permukaan ban yang bergelombang.
Padahal ban yang digunakan masih baru, bahkan masih ada labelnya. Sehingga kecil kemungkinan gelombang yang terjadi karena kerusakan pada konstruksi ban.
Sensor infra red yang terdapat pada alat balancing Megaspin 3000P tersebut, ‘menembakkan’ tanda berupa garis pada permukaan ban, begitu juga di pelek.
Tanda tersebut merupakan titik imbang, yang kemudian oleh teknisi bengkel Autopit dimarking menggunakan spidol.
Setelah diberi marking atau tanda, kemudian ban dikempeskan agar antara tanda di ban dan di pelek bisa disejejarkan.
Usai sejajar antara tanda di ban dan di pelek, ban diisi angin kembali untuk kemudian diuji lagi pada alat tadi.
Hasilnya, permukaan ban yang tadi bergelombang langsung rata dan putaran ban terbaca balance.
“Sensor pada alat ini juga akan menandai bagian pelek yang perlu ditambahi pemberat secara presisi dengan nilai berat tertentu,” terang Agam lagi.
Sehingga pengerjaan balancing tidak memakan waktu lama, hasilnya dijamin lebih akurat dibanding alat balancing konvensional. Keren!