Otomotifnet.com - Buat yang berencana membeli Toyota All New Veloz atau All New Avanza wajib perhatikan 5 poin penting biar gak nyesel nantinya.
Kelima poin penting tersebut ditemui Otomotifnet setelah mengikuti Journalist Test Drive Toyota All New Veloz 1.5 CVT TSS dan All New Avanza 1.5 G CVT di Bali (7-9/12) lalu.
Saat itu Otomotifnet merasakan langsung MPV Toyota yang baru diluncurkan 10 November 2021 itu dengan jarak sejauh 200 km lebih selama 2,5 hari keliling pulau Bali. Baik menjajal menjadi pengendara maupun jadi penumpang pada bangku baris depan dan tengah.
Nah, selama itu ada 5 poin penting yang menjadi kekurangan All New Veloz dan All New Avanza. Sekaligus jadi masukan bagi Toyota untuk improvement selanjutnya.
Baca Juga: All New Veloz Dan All New Avanza Inden 3 Bulan. Pilih Tipe Ini Lebih Cepat!
Poin pertama, selama mengendarai All New Avanza di hari 1 dan All New Veloz di hari 2-3, dirasakan kalau visibilitas pengemudi agak terganggu dengan pilar A yang cukup besar atau tebal di depan sebelah kanan driver.
Boleh dikatakan pilar A tersebut sangat mengganggu pandangan pengemudi ketika ingin belok ke kanan.
Terutama cukup berbahaya bagi pengemudi ketika ingin belok atau putar balik.
Contoh saat ada sepeda motor yang akan berbelok ke arah berlawanan maupun ke arah sama dengan mobil kita, pandangan jadi terhalang.
Poin kedua adalah soal peredaman kabin yang masih terasa minim. Baik di All New Avanza maupun All New Veloz.
Khususnya raungan mesin dan girboks CVT masih terdengar dari dalam kabin saat putaran mesin agak tinggi, di atas 3.000 rpm.
Contoh saat berakselerasi ingin mendahului mobil depan dan terdengar pula ketika mobil menanjak dengan pedal gas dibejek.
Baca Juga: Teka-teki Terjawab, Ini Sebab Rem Belakang Toyota Veloz dan Avanza Berbeda
Suara-suara agak mengganggu itu dapat diminimalkan kalau saja peredam di firewall lebih dipertebal lagi.
Satu lagi poin adalah soal peredaman di bagian atap mobil, terutama saat menjadi penumpang All New Veloz tipe tertinggi ini.
Saat duduk di bangku baris kedua, terganggu dengan munculnya suara berisik dari plafon ketika turun hujan kategori sedang sepanjang perjalanan di malam hari.
Akibatnya dapat mengurangi kenyamanan berkendara. Namun suara berisik itu sebenarnya bisa dikurangi dengan penambahan peredam suara (sound proof) yang banyak dijual di pasaran.
Poin keempat yang juga jadi perhatian adalah menutup pintu bagasi belakang harus ekstrakencang atau sedikit ‘dibanting’ menutupnya.
Karena kalau hanya dengan melepas pintunya saja, pintu tidak akan tertutup rapat. Bahkan lampu indikator pintu bagasi sedang terbuka akan terus menyala di meter cluster.
Tapi kalau pintu bagasi ditutup dengan cara ‘dibanting’ atau ekstrakeras, lampu enggak bakal menyala. Artinya pintu bagasi sudah tertutup rapat. Aman!
Baca Juga: Kabar Gembira, Pengin Toyota All New Avanza 1.3 E CVT? Toyota : Ready!
Nah, poin terakhir yang kurang adalah soal suspensi All New Veloz. Memang sedikit membingungkan, karena saat mencoba All New Avanza dengan jarak 125 km-an, tidak ada kendala suspensinya.
Duduk jadi penumpang baris kedua cukup nyaman dan tidak ada terasa keras sama sekali. Pun saat pegang kemudi, melewati jalan rusak maupun bergelombang, suspensi All New
Avanza cenderung lembut di bagian belakang dan sedikit keras di bagian depan.
Namun jadi berbeda sekali ketika menjajal All New Veloz. Suspensi malah terasa keras, gejala jeduk-jeduk juga cukup terasa di dalam.
Sehingga kenyamanan jadi berkurang untuk mobil yang ditumpangi 1 pengemudi dan 3 penumpang ini.
Saat dikonfirmasi ke pihak PT Toyota Astra Motor (TAM), selaku APM Toyota, poin-poin di atas menjadi masukan bagi PT TAM.
"Acara ini memang penting buat kami karena pasti akan ada masukan-masukan dari media. Terima kasih masukannya dan akan kami teruskan," jelas Dimas Aska, Head of Public Relation PT TAM yang menemani media saat acara berlangsung di Bali.