Fakta Di Balik Test Ride Viar Cross X 200 ES & Cross X 250 ES, Buka-Bukaan Kelebihan dan Kekurangannya

Kesimpulan

Dari tes kali ini, bisa disimpulkan bahwa Viar Cross X 200 ES dan X 250 ES bisa jadi alternatif penggemar adventure, karena punya tenaga yang sangat mumpuni terutama yang tipe 250, fiturnya pun bagus terutama suspensi.

Soal tampilan juga tak kalah keren dengan trail kebanyakan. Hanya saja beberapa detail memang perlu perhatian lebih, terutama setingan karburator agar konsumsi bensin lebih efisien. Soal harga tergolong sedang, murah tidak mahal juga tidak.

TABEL SPESIFIKASI VIAR CROSS X 200 ES

TIPE MESIN                          4 Langkah, 2 Katup SOHC, Berpendingin Udara
SUSUNAN SILINDER              Silinder Tunggal
DIAMETER X LANGKAH          65,5 x 59 mm

VOLUME SILINDER               198,8 cc
DAYA MAKSIMUM                 13 Kw (17,43 dk)/8.500 rpm
TORSI MAKSIMUM                15 Nm/7.000 rpm
SISTEM STARTER                  Electric Starter & kick starter
SISTEM PELUMASAN             Pressure-splashed
KAPASITAS OLI MESIN          0,8 l
SISTEM BAHAN BAKAR         Karburator
TIPE KOPLING                      Wet Multi-plate
TIPE TRANSMISI                  Manual 5 percepatan

DIMENSI

P X L X T                               2.040 x 870 x 1.390 mm
JARAK SUMBU RODA              1.420 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH   205 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK          910 mm
BERAT KOSONG                     115,8 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN    6,5 L

RANGKA

TIPE RANGKA                          Twin Spar Steel
SUSPENSI DEPAN                     Upside Down
BAN DEPAN IRC                       Motocross iX-05H 80/100-21
BAN BELAKANG IRC                 Motocross iX-05H 100/100-18
REM DEPAN                             Wave Disc 2 piston
REM BELAKANG                       Wave Disc 1 piston
SUSPENSI BELAKANG              Monosok dengan Unitrack

KELISTRIKAN, SISTEM PENGAPIAN   CDI

Data tes Viar Cross X 200 ES

0-60 km/j :                       4,3 detik
0-80 km/j :                       7,5 detik
0-100 km/j:                         - detik
0-100 m:                         7,5 detik (@80 km/j)
0-201 m:                         11,7 detik (@91,3 km/j)
0-402 m:                         19,5 detik (@93,4 km/j)
Top speed di Racelogic:     96,3 km/j
Top speed di spidometer:  100km/j
Konsumsi bensin:             21 km/L

DATA SPESIFIKASI VIAR CROSS X 250 ES:

P x L x T:                                2.120 x 810 x 1.250 mm
Jarak sumbu roda :                 1.440 mm
Jarak terendah ke tanah :         320 mm
Tinggi tempat duduk :               920 mm
Berat kosong :                          120 kg
Tipe Suspensi Depan:               Upside Down
Tipe Suspensi Belakang:           Monoshock Uni-track System
Rem Depan:                            Disc Brake 240 mm
Rem Belakag:                          Disc Brake 240 mm
Ban Depan:                             IRC 80/100-21
Ban Belakang:                         IRC 100/100-18
Kapasitas tangki bensin :          6,7 liter
Tipe Mesin:                              4 langkah SOHC 4 klep
Diameter x Langkah:                77 mm x 53,6 mm
Kapasitas mesin:                      249,6 cc
Tenaga Maksimal:                     25,4 dk/9.000 rpm
Torsi Maksimal:                         23 Nm/7.000 rpm
Kopling:                                   Manual Multiplate Wet Clutch
Gigi transmisi:                          6 kecepatan

Data tes Viar Cross X 250 ES

0-60 km/j:                                 4,3 detik
0-80 km/j:                                 6,7 detik
0-100 km/j:                             10,8 detik
0-100 meter:                             7,2 detik (84,3 km/j)
0-201 meter:                              11 detik (100,6 km/j)
0-402 meter:                           17,6 detik (115,6 km/j)
Top speed di Racelogic:            120,1 km/j
Top speed di spidometer:            128 km/j

Konsumsi bensin:                        15 km/L