Yamaha Mio Beringas, Naik 200 Cc Rebut Juara 1 dan 3, Intip Racikannya

Yaitu noken as alias kem.

"Noken as pakai Kawahara tapi diubah lagi," tambah Kentar.

Noken as Kawahara dilas lagi

Penyesuaian yang dilakukan di kem, dengan cara dilas dulu.

Setelah itu, bumbungan digerus ulang hingga durasinya sampai 285 derajat.

Sistem pengabut bahan bakar juga perlu penyesuaian.

Trik yang dilakukan Kentar Dima sang mekanik dengan pakai karburator PE 28.

"Saya lakukan penyesuaian lagi karbunya, menggunakan yang sudah direamer sampai 31 mm,"ujarnya.

Kemudian terakhir, sisa gas buang juga dilepas dengan knalpot Kawahara. Mantap!

DATA MODlFIKASI

CDl Rextor Pro Drag
Ban depan IRC Eat My Dust 2,OOx17
Ban belakang IRC Eat My Dust 2,OOx17