Bajaj Pulsar Series Anti Overheat, Cuma Fungsikan Busi Kiri, Begini Caranya

"Pada bagian soket, disesuaikan dengan pin yang ada di CDI racing," jelas Erwin.

"Kemudian di bagian magnet, terutama pada bagian pick up pulsernya digeser dengan metode las," tambahnya.

Isal/GridOto.com

Soket CDI Bajaj Pulsar diubah supaya bisa pakai CDI racing

Setelah itu, salah satu koil pada Bajaj Pulsar 180 enggak lagi digunakan.

"Koil yang digunakan adalah koil yang menyuplai listrik ke busi bagian kiri saja," jelas Erwin.

Dengan pakai satu busi saja, mesin Bajaj Pulsar enggak terlalu panas.

"Meskipun businya cuma satu, tenaga mesin juga enggak ngedrop dan mesin sudah enggak panas seperti sebelumnya," tutupnya.

Isal/GridOto.com

Busi kanan enggak dipakai, yang dipakai hanya busi kiri