Hyundai IONIQ 5 2022 Gunakan Platform E-GMP, Ini Keistimewaannya

Disebutkan juga platform ini juga dibekali kapasitas pengisian 800 volt yang diklaim mampu mengisi baterai hingga kondisi 80% dalam waktu hanya 18 menit menggunakan rapid-charger 350 kW.

Walau begitu platform ini juga masih cocok dipakai pada infrastruktur pengisian 400 volt yang sudah banyak tersedia, dengan rata-rata berkapasitas 50-150 kW.

Platform E-GMP ini juga sudah direncanakan dengan matang, termasuk juga untuk kelengkapan fiturnya.

Salah satunya menggunakan Integrated Charging Control Unit (ICCU) yang memungkinkan arus listrik dua arah.

Rendy/Otomotifnet

Awak redaksi menjajal Hyundai IONIQ 5

Di mobil Hyundai IONIQ 5, fitur ini disebut Vehicle To Load (V2L).

Dengan fitur ini, IONIQ 5 diibaratkan seperti power bank atau genset berjalan.

Yang mampu menyalurkan listrik ke berbagai jenis perangkat elektronik rumahan bahkan berbagi dengan mobil EV lainnya.

Rendy/Otomotifnet

Ada panoramic roof raksasa di bagian plafon Hyundai IONIQ 5, kabin belakang lega

Buat informasi sistem V2L IONIQ 5 mampu menyalurkan daya hingga 3,6 kW dan dapat digunakan saat daya baterainya di antara 20%-100%.