Brio RS Mesti Sungkem, Hasil Tes Akselerasi & Konsumsi BBM All New Agya GR-S Bikin Takjub

Otomotifnet.com – Langkah Toyota merevisi keseluruhan bagian dari Agya sepertinya berbuah manis.

Bagaimana tidak, desainnya yang sekarang tak lagi terkesan mobil murah (LCGC), apalagi pada varian tertingginya, yakni All New Agya GR-S (GR-Sport).

Ia kini mengusung platform baru Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang lebih rigid namun enteng.

Ditambah mesinnya juga diganti baru yang kini menggunakan dapur pacu berkode WA-VE 3 silinder, DOHC, Dual VVT-I, dengan kapasitas 1.2 liter.

Baca Juga: Toyota Agya Body Gondrong, Pelek HSR Nempel, Terinspirasi Corolla Cross

Tak hanya itu, transmisinya juga baru, yakni sekarang pakai transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien (Agya sebelumnya torque converter).

Dimana perpaduan ini membuatnya lebih bertenaga dan efisien dibanding Agya sebelumnya yang menggunakan mesin 4 silinder 1.200 cc.

Di atas kertas mesin WA-VE ini mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 87 dk pada 6.000 rpm dan torsi 113 Nm di 4.500 rpm.

Sementara di Agya sebelumnya pakai mesin 1.2L NR 4 silinder segaris, 16 Katup, DOHC, Dual VVT-I, dengan tenaga puncak sebesar 88 dk.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Mesin WA-VE 1.2 liter 3 silinder segaris, DOHC, Dual VVTi yang diusung All New Agya, mampu semburkan tenaga 87 dk dan torsi 113 Nm

Tapi torsinya lebih kecil, yakni di angka 108 Nm pada putaran 4.200 rpm.

Perbedaan torsi yang cukup banyak ini sangat berpengaruh pada kemampuan akselerasinya, terutama di putaran bawah hingga tengah.

Buktinya saat dites terpisah oleh tester OTOMOTIF Group, All New Agya GR-S CVT memang lebih kencang dan lebih irit dibandingkan Agya generasi sebelumnya.

Saat diukur menggunakan Racelogic, untuk mencapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, mampu ditorehkannya hanya dalam waktu 11,8 detik saja.

Baca Juga: Adu Kepraktisan Mobil Bekas Honda Brio, Agya, Ayla, Posisi Terendah Jatuh Pada?

Dok. OTOMOTIF

Honda Brio RS CVT

Sedangkan Agya lama hanya mampu catatkan waktu 14,4 detik. Terpaut 2,6 detik.

Bahkan bila dibanding rivalnya, yakni Honda Brio RS bertransmisi CVT yang pernah kami jajal, All New Agya GR-S CVT ini masih lebih cepat 0,9 detik.

Dimana Brio RS CVT hanya menorehkan waktu 12,7 detik untuk 0 – 100 km/jam.

Tak hanya makin kencang, soal konsumsi bahan bakar pun Agya terbaru ini lebih efisien.

Untuk pemakaian dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, All New Agya GR-S CVT bisa meraih 17,1 km/liter. Woww..!

Sedangkan Agya lama di angka 14,4 km/liter, dan Brio RS CVT di 16,2 km/liter.

Malah untuk pemakaian luar kota dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam hasilnya sebih sadis lagi.

Agya GR-S CVT ini sanggup meraih konsumsi BBM sebesar 26,5 km/liter.

Baca Juga: Sesama CVT, di Sini Beda Transmisi Matik Toyota Agya GR Sport Vs Honda Brio RS

Perolehan tersebut jauh lebih irit dari Agya lama bermesin 1.2 liter 4 silinder segaris yang hanya mampu menorehkan 19 km/liter.

Sementara Honda Brio RS CVT untuk rute luar kota hanya mampu menorehkan 20 km/liter.

Data Tes All New Agya GR-S CVT

Akselerasi

0-60 km/jam: 5,2 detik

0-100 km/jam: 11,8 detik

40-80 km/jam: 5 detik

0-201 meter: 11,9 detik

0-402 meter: 18,3 detik 

Konsumsi BBM

Dalam Kota     : 17,1 km/liter

Luar Kota      : 26,5 km/liter

Konstan 90 km/jam : 21,1 km/liter