Otomotifnet.com - Setelah beberapa edisi kemarin Si Benni alias Benelli Patagonian Eagle tunggangan Andi ‘Atenx’ Akbar yang tampil, sekarang gantian motor milik istri dari builder Katros Garage itu yang diulas.
Basisnya dari TVS Max 125. Kenapa pilih TVS Max 125 sebagai basis?
“Bobot motornya enggak terlalu berat, cocok untuk pemula kayak bini gue, tenaganya juga nggak over,” ujar Atenx.
Konsep ubahannya ternyata ditentukan berdua. Setelah berdiskusi dipilihlah model Vintage Trail.
(Baca Juga: Honda BeAT Kalah Murah Dari Suzuki Nex II dan TVS Dazz, Mulai Rp 13 Jutaan)
“Kan bahannya udah TVS semi-trail, jadi biar nggak ubah banyak kaki-kakinya, dijadiin vintage trail aja,” terang Eva Leeanna, istri Atenx.
Cuma kendati trail, karena akan digunakan Eva maka didesain agak pendek supaya tidak jinjit saat dinaiki.
Lanjut ke modifikasinya, semua ubahan pasti dilakukan di Katros Garage yang berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan.
Sepatbor depan-belakang semua dibuat ulang menggunakan pelat galvanis, tentu dibuat ala trail dengan bentuk yang ramping dan jauh dari ban.
Tangki yang diadopsi dari Yamaha DT dilabur warna biru muda. Tertulis juga ‘Virgo’, bintang keduanya, iya Eva dan Atenx sama-sama lahir di bulan Agustus.
Sasis belakang kena rombak karena bawaannya terbilang panjang dan datar. Dipotong dan dibuat agak naik pada bagian ujungnya.
Lalu dikasih jok custom yang dibuat lebih rendah dengan base dari pelat.
Bodi samping beli jadi berbahan fiber supaya enteng. Tapi karena dirasa terlalu besar jadi dipotong.
(Baca Juga: Pabrikan TVS Ekspor Ribuan Unit ke Afrika, Motor Bebek Paling Laris, Bandel Katanya)
Kemudian diberi angka 10. Apa tuh artinya? “10 bener semua enggak ada yang salah,” kekeh Eva.
Hmm masa sih? Tanggal pernikahan kali, hehe...
Suspensi depan masih standar, sedang belakang pakai Scarlet Nos Tech, ssstt nama ini diberikan oleh Eva sendiri lho.
Peleknya depan 19 inci belakang 17 inci, dibalut ban Corsa MT Cross-X berprofil kasar di depan dan Swallow di belakang. Lainnya ada skidplate buat melindungi mesin.
Setelah jadi eh malah lebih suka dipakai riding oleh Atenx. Waduh kenapa begitu?
“Cuma riding ke depan doang, gue belum berani kopling karena belum lancar,” tutup Eva sambil tersenyum.
Wah padahal kalau riding bareng lucu nih! Hehe. Rangga
Katros Garage: 0838-9788-8333
Foto Lead
Data Modifikasi
Ban Depan : Corsa MT Cross-X 70/100-19
Ban Belakang : Swallow 3.50-17
Pelek Depan : Scarlet 1.60x19
Pelek Belakang : Sprint XP 2.50x17
Sokbreker Belakang : Scarlet
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Spakbor : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Custom
Kaliper : Scarlet
Cakram : Scarlet
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : LED Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Knalpot : Katros Muffler Stainless
Karburator : Scarlet
Jok : Kulit Sintetis
Setang : Aftermarket
Spion : Custom Kit Tracker
Handgrip : SSS
Handel Rem : Scarlet
Handel Kopling : Scarlet
Selang Kopling : TDR
Tabung Rem : Scarlet
Tabung Kopling : Scarlet
Kopling Hidrolik: Scarlet
Rantai : Wilwood