Kawasaki Ninja 250 Dikorek Modal Rp 7 Jutaan, Tenaga Naik Segini

Antonius Yuliyanto - Minggu, 7 Juni 2020 | 18:00 WIB

Upgrade performa New Kawasaki Ninja 250 (Antonius Yuliyanto - )

Otomotifnet.com - Jepri Hartono, pemilik New Kawasaki Ninja 250 yang tinggal di kawasan Pasar Baru, Jakpus penasaran dengan performa motornya.

Apakah bisa ditingkatkan agar lebih responsif dan makin kencang.

Guna mewujudkannya, motor yang masih kinyis-kinyis ini dibawa ke bengkel Sportisi Motorsport (SM) yang berada di Jl. Tenggiri No. 4A, Rawamangun, Jaktim untuk dioprek mesinnya.

Apa saja ubahan dan bagaimana hasilnya?

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Bisa Punya Riding Mode, Modal Sejuta, Gak Kalah dari CBR250RR

Porting & Polish

Ubahan utama ternyata tertuju pada bagian cylinder head, Imam Gunawan, mekanik SM melakukan porting & polish saluran masuk dan buang.

“Enggak banyak kok, cuma sekitar 1 mm saja,” terangnya. Selain itu dilakukan dial ulang kedua kem.

Ganti Knalpot

Melancarkan aliran gas buang, knalpot diganti pakai keluaran Yoshimura, tapi cuma silencernya.

“Untuk lehernya pakai custom,” ujar Koko Adiyaksa, manajer SM.

Sportisi Motorsport
Jepri Hartono bersama motornya, New Kawasaki Ninja 250

 

Tambah Piggyback

Menyesuaikan ulang pasokan bahan bakar agar makin presisi setelah porting & polish serta ganti knalpot, dipasang piggyback Power Commander (PC) V lansiran Dynojet.

“Ini pakai PC V milik Ninja lama, cuma butuh sedikit penyesuian saja saat pemasangan,” lanjut Koko.

Aant/otomotifnet.com
Piggyback pakai Power Commander V yang aslinya untuk Ninja 250 lama

Hasil Dyno

Dalam kondisi standar, Ninja 250 ini tenaga maksimalnya hanya 30,84 dk di 12.000 rpm dan torsi 19,31 Nm di 10.000 rpm.

Setelah dioprek naik jadi 33,77 dk/12.000 rpm dan 21,46 Nm/10.000 rpm.

Ada kenaikan 2,93 dk dan 2,15 Nm. Lumayan kan untuk sebuah ubahan ringan?

Sportisi Motorsport
Hasil dyno Kawasaki Ninja 250 sebelum dan sesudah diupgrade

“Pak Jepri cukup puas dengan hasilnya, tapi kemungkinan akan naik spek lagi,” ujar Koko.
Biaya

Menurut Koko, biaya untuk porting & polish Rp 1,5 juta, lalu PC V sudah berikut mapping ulang di atas dyno Rp 5,8 juta.

Sementara knalpot Yoshimura yang sekitar Rp 7 juta sudah terpasang ketika datang ke bengkel.