Saat ram air aktif maksimalnya 212 dk di 14.000 rpm. Sedang ZX-10R hanya 211 dk di 13.200 rpm.
Yang aneh torsi maksimal justru turun, di ZX-10R sebesar 114,9 Nm di 11.400 rpm, sedang di ZX-10RR jadi 111,8 Nm di 11.700 rpm.
FITUR & TEKNOLOGI
Sejak model 2021, ZX-10R dan ZX-10RR dibekali fitur tersembunyi di bagian fairingnya, yaitu winglet yang terintegrasi.
Letaknya ada di bagian kanan dan kiri lampu utama, berupa semacam terowongan angin.
Menurut Kinuhata-san, efek dari integrated winglet ini bisa meningkatkan down force sebanyak 17% dibanding ZX-10R model 2020.
Windscreen pun dirombak, dibentuk lebih tinggi 40 mm yang bertujuan memaksimalkan aliran udara ke atas saat rider merunduk di trek lurus.
Pada bagian ini, juga terpasang logo spesial Kawasaki yaitu River Mark seperti di Ninja H2.
Bodi belakang pun ada perubahan, ada lubang di kedua sisinya, didesain untuk menciptakan low pressure.