Sepuluh Tahun Yamaha V-Ixion, Seperti Ini Perjalanannya Dari Generasi ke Generasi

Dengan banyaknya pembaruan dari berbagai sisi, harga Yamaha New V-Ixion Lightning tembus Rp 23 juta. Sebelumnya, Yamaha V-Ixion generasi dua masih dibanderol di angka Rp 21 jutaan.

No credit

No caption

Yamaha New V-Ixion Advance (2015-Sekarang)

Pada kuartal pertama tahun 2015, Yamaha kembali menyegarkan tampilan V-Ixion dengan meluncurkan varian New V-Ixion Advance.

Perubahan paling signifikan dari 'New V-Ixion Lighting' ini dilakukan pada sebagian besar tampilan eksteriornya yang memang bukan selera banyak orang.

Misal mulai dari bentuk headlamp yang sebelumnya terkesan chubby kini modelnya dibuat lebih tajam dan tirus. Sekilas mirip dengan bentuk headlamp Kawasaki Z250SL.

Mengikuti desain lampu utamanya, bagian shroud dibuat lebih agresif dengan konsep dual layer-nya. Selain itu, bagian mesin juga dibuat lebih berisi dengan aplikasi engine cover.

Masih mengenai tampilan luar, buritan New V-Ixion Advance juga dibuat lebih meruncing, serta sepatbor belakangnya dibikin lebih pendek daripada sepatbor New V-Ixion Lightning.

Bicara soal mesin, memang tidak ada ubahan signifikan. Sesuai klaimnya, power New V-Ixion Advance tetap dikisaran 16,4 dk pada 8.500 rpm dan torsinya 14,5 Nm pada 7.500 rpm. Bedanya, New V-Ixion Advance menggunakan kode mesin 2PV.

Dengan berbagai perubahan tersebut, Yamaha New V-Ixion Advance dibanderol di atas angka Rp 25 juta. Yamaha juga meluncurkan varian special edition-nya dengan harga Rp 26,8 juta.

No credit

No caption

All New Yamaha V-Ixion & All New Yamaha V-Ixion R (2017)

Menyambut 10 tahun usia V-Ixion, pada April 2017 lalu Yamaha meluncurkan dua varian baru sekaligus, All New V-Ixion dan All New V-Ixion R sebagai suksesor New V-Ixion Advance.

All New V-Ixion dan All New V-Ixion R mengalami perubahan radikal baik dari sisi desain maupun mesin. Dari segi tampilan, mengusung konsep New Sporty Style yang menghilangkan kesan agresif.

Dari segi fitur sudah tergolong lengkap dengan spidometer full digital, lampu depan-belakang full LED, lampu hazard, serta rear sepatbor belakang model gantung.

Khusus All New V-Ixion R, punya tongkrongan lebih kekar dan sporti dengan aplikasi swing arm banana, pelek palang milik All New R15, profil ban belakang 130/70-17, serta foot step racing.

Untuk All New V-Ixion dibekali mesin 149,8 cc, SOHC, bore x stroke 57 x 58,7 mm, 5 percepatan, dengan tenaga maksimal 16,4 dk / 8.500 rpm dan torsi puncak 14.5 Nm / 7.500 rpm. Selain itu, mesin ini juga telah dilengkapi Assist & Slipper Clutch.

Sementara All New V-Ixion R lebih superior dengan dapur pacu 155,1 cc, SOHC, bore x stroke 58 x 58,7 mm, 6 percepatan, dengan raihan power maksimal 19,1 dk /10.000 rpm dan torsi maksimum 14,7 Nm/8.500 rpm.

Karena identik dengan All New R15, mesin yang digendong All New V-Ixion R tersebut pun sudah dibekali tambahan teknologi Assist & Slipper Clutch serta Variable Valve Actuation (VVA).

Kedua varian All New V-Ixion tersebut masing-masing dibanderol Rp 26 juta dan Rp 29,5 juta on ther road Jakarta. Khusus varian movistar yang baru diperkenalkan kemarin, dibanderol Rp 26,7 juta on the road Jakarta.

Bagaimana, apakah Anda merupakan salah satu pengguna Yamaha V-Ixion?.(Otomotifnet.com)