Royal Enfield Himalayan Buat Harian Hingga Turing, Ini Plus Minusnya

Busa joknya juga tebal dan empuk, bikin betah untuk jalan jauh. Dibuktikan saat turing ke Purwakarta, menempuh jarak lebih dari 200 km pulang-pergi, bokong tetap nyaman.

Saat perjalanan pulang, motor ini juga dipakai berboncengan.

Respon positif yang sama juga diutarakan oleh penumpang yang mengaku merasa nyaman, tidak lekas lelah serta tak terasa sudah berjalan jauh.

Dipakai riding harian, karakter handling Himalayan cenderung kaku dan berat, terutama pada kecepatan rendah.

DAB/otomotifnet.com

Begini posisi duduk Royal Enfield Himalayan

Tampaknya itu akibat dari penggunaan roda depan dengan diameter 21 inci dan ban dual purpose, dan tentu juga dari bobot motornya sendiri yang mencapai 191 kg!

Catatan lain adalah saat berhenti cukup lama atau saat bertemu kemacetan, kaki kanan terasa sedikit panas kena hawa mesin dan oil cooler.

Saat dibawa kembali jalan, panas ini akan hilang.

Selain turing ke Purwakarta, Himalayan juga dibawa jalan ke daerah Lebak, Banten.

Di sini, motor produksi India ini menempuh jalur dua alam, karena harus melewati jalan yang tertutup longsoran tanah akibat bencana alam pada awal tahun.

Di jalur ini, grip dari ban dual purpose yang dipakai sangat menolong, bisa memberikan cengkeraman yang baik.