Aerox 155 Pakai Buntut R1M, Berbalut Carbon Kevlar, Serba Aluminium

Fariz Ibrahim - Minggu, 22 November 2020 | 21:00 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha Aerox 155 buatan Fat Motorsport bergaya R1M

Otomotifnet.com - Inspirasi modifikasi bisa hadir dari mana saja. Andri Ariyanto dapat inspirasi dari Instagram.

“Pas lihat Instagram ada yang posting motor R1M. Kebetulan angle-nya dari buntut, jadi terinspirasi masukin lampu R1M ke Aerox,” bukanya.

Agar buntut Aerox 155 bisa berubah menjadi ala R1M, perlu banyak ubahan. Untuk itu Fat Motorsport pun ditunjuk untuk mewujudkan Aerox racing look ini.

“Yang paling lama memang saat bikin undertail dan sepatbor. Lampunya pakai LED 3 in 1 dari Project One buat R1M,” tunjuk Wiryawan dari Fat Motorsport.

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer koso menempel ada rumah spidometer custom berbalut carbon kevlar, lengkap dengan steering damper

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama custom menggunakan Honda Accord dengan devil eyes merah, sangarrr…

Pengerjaan berlanjut ke bagian kaki-kaki, yang menggunakan bahan aluminium khas bengkel yang ada di Jl. Arjuna III, Matraman, Jaktim. “Buat swing arm tebalnya 2,5 cm,” terangnya

“Habis itu bikin bottom sok upside down KTC biar bisa pasang double disc dengan kaliper radial monobloc,” rinci Wiryawan.

Fariz/otomotifnet.com

Bottom upside down custom agar kaliper Brembo M50 monobloc bisa terpasang sempurna

Part custom yang kembali dibuat dari aluminium adalah cover footstep pembonceng, filter udara, hingga tutup CVT. Semuanya ini dibuat dari aluminium dengan proses manual, wow!

“Bikin cover CVT ini 1 mingguan, ‘makan’ bahan aluminium banyak banget. Bagian yang megang crankcase pakai tebal 2 cm, yang di mangkok belakang 5 cm, dan yang depan 2 cm,” paparnya.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT dan filter udara dibikin secara manual menggunakan bahan aluminium, kreatif!

Untuk menguatkan kesan racing look, setang dipendekkan membuat cover setang terlihat lebih tipis dan menyatu dengan tamengnya, jadi terlihat lebih aerodinamis.

“Setelah itu, spidometer diganti pakai Koso dengan rumah spidometer custom. Ada juga steering damper Ohlins di bawahnya,” sambung pria yang sedang melakukan diet ini.

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm lengkap dengan bracket kaliper belakang dan dudukan monosok, ciri buatan Fat Motorsport

Kemudian sekujur bodi dibalur warna baru yang menganut livery Yamaha 60^th Anniversary, “Awalnya pakai livery itu. Tapi setelah jadi kok pasaran. Akhirnya ganti pakai dasaran merah dan gold leaf. Pengecatan makan waktu 2 bulan,” urainya.

Tidak ketinggalan beberapa panel bodi dibalut carbon kevlar bermotif, “Carbon kevlar yang kayak anyaman itu saya request, karena di Indonesia saya lihat masih jarang. Saya pertama kali lihat waktu berkunjung ke Thailand,” tutup Andri yang punya akun Instagram @ganliem ini.