Suzuki Forsa Jadul Ini Berani Diadu Sama Honda Brio & Toyota Yaris

Oiya, tadi disinggung kalau wheelbase dimundurkan sedikit, menurut Dede langkah tersebut lantaran ia melakukan perubahan pada sistem suspensi.

Bila tadinya menganut per daun, olehnya diubah jadi pakai coilover biar handling mobil jadi lebih mantap saat manuver.

“Yang paling susah mengerjakan proyek ini saat mengubah sistem kaki-kaki.”

“Tujuannya dipasangkan coilover Bilstein ini, agar handling mobil bisa lebih maksimal,” beber Dede sembari kasih tau sokbreaker depan juga menggunakan brand yang sama.

F Yosi/Dok. OTOMOTIF

Shockbreaker depan diganti pakai produk Bilstein

Baca Juga: Radiator Jangan Cuma Kuras Cairan Pendinginnya Saja, Lakukan Ini Juga!

F Yosi/Dok. OTOMOTIF

Sistem suspensi belakang yang semula pakai per daun diubah jadi coilover

anjut masuk ke interiornya, tampak jok driver maupun co-driver, shiftknob hingga seat belt sudah menggunakan produk Sparco.

Lalu di bagian depan jok navigator, terlihat ada pijakan kaki atau dek yang dibikin dari plat aluminium bermotif bolong-bolong.

Nengok ke arah dashboard, rupanya sudah diganti pakai punya Forsa 4 pintu keluaran 1987.

Secara lay out, tampilan meter cluster-nya sih hampir sama.

F Yosi/Dok OTOMOTIF

Dashboard berikut meter clusternya diganti pakai punya Forsa 4 pintu