Masih dari Kayaba, sok belakang ini juga dapat disetel preload dan tension/reboundnya (hard-soft).
Bicara suspensi dan lengan ayun, pada varian Desert Sled memang dirancang lebih kokoh dibanding tipe lainnya oleh pabrikan yang berlokasi di Borgo Panigale, Italia tersebut.
Lebih capable untuk penggunaan off-road dibanding tipe lain. Bisa main lebih ‘nakal’, seperti diajak loncat-loncat.
Ukuran pelek juga ikut jadi pembeda. Lingkar depan 19 inci dan belakang 17 inci. Karena masih menggunakan pelek jari-jari konvensional, Desert Sled masih pakai ban dalam.
Baca Juga: Honda BeAT Langka Nih, Blok Mesin Tanpa Sirip dan Pakai Sistem Pendinginan Jupiter MX
Ban yang digunakan Pirelli Scorpion Rally STR berukuran 120/70-19 di depan dan 170/60-17 pada bagian belakang.
Footstep besi tempat kaki berpijak diberi tambahan karet agar lebih nyaman ketika riding harian.
Kalau butuh grip ekstra saat berkendara off-road, tinggal lepas karetnya karena di baliknya ada footstep bergerigi.
Motor ini dilengkapi setang fatbar lebar dengan crossbar di tengah untuk kekuatan ekstra.