Lebih Anteng, Solusi Fortuner Gen Pertama Enggak Bikin Muntah Saat Ngebut

Otomotifnet.com - Toyota Fortuner Gen Pertama dikeluhkan limbung saat ngebut.

Tapi tenang, ada solusi agar SUV Ladder Frame ini lebih anteng dan enggak bikin muntah lagi.

Hans Steven dari Speed'z Performance menyarankan untuk aplikasikan stabilizer bar.

"Hilangkan gejala limbung di Toyota Fortuner solusinya pakai stabilizer bar," buka Hans.

"Fortuner generasi kedua dengan generasi pertama pemasangan (stabilizer bar) beda," tuturnya.

Hans menjelaskan, Fortuner Gen Kedua butuh 9 stablizer bar.

Sedangkan Fortuner Gen pertama ini cukup dengan 4 stablizer bar saja.

Speed'Z Performance

Stablizer bar untuk Toyota Fortuner gen 1

Berikut daftar harga stabilizer bar dari Ultra Racing untuk Toyota Fortuner gen pertama:

1. Front bar 2 titik (adjustable), Rp 1,4 juta
2. Front Lower bar 4 titik, Rp 1,75 juta
3. Rear Lower bar 4 titik, Rp 2,2 juta
4. Rear Anti Roll bar 19 mm, Rp 2,3 juta

"Secara garis besar ada 3 macam stabilizer bar di mobil yang fungsinya beda-beda," jelasnya.

"Yakni ada strut Bar, anti roll bar dan front lower bar dan rear lower bar," jelas Hans.

1. Strut Bar / Front Bar

Strut bar atau front bar fungsinya menambah rigiditas dan meminimalisir body roll atau limbung.

Dipasang di sisi kanan dan kiri strut tower yang menjadi mounting point dari sokbreker ke bagian sasis mobil, biasanya strut bar terlihat pada bagian mesin.

2. Anti Roll Bar

Jika strut bar mengurangi gejala limbung atau body rol, nah anti roll bar berfungsi untuk mengurangi gejala oversteer maupun understeer.

oversteer adalah kondisi di mana ban belakang kehilangan traksi atau kehilangan daya cengkram ke jalan, biasanya oversteer diamali di mobil penggerak roda belakang atau RWD (Rear Wheel Drive).

Sedangkan gejala understeer adalah kondisi ban depan kehilangan traksi, ini disebabkan roda depan yang punya tugas untuk membelokkan arah, pada mobil FWD (front wheel drive) juga menjadi sumber penggeraknya.

Pemasangan anti roll bar dipasang di kedua komponen suspensi bagian belakang.

3. Front Lower Bar dan Rear Lower Bar

Abdul Aziz Masindo/Otoseken.id

Pemasangan stabilizer bar Ultra racing

Stabilizer bar berikutnya adalah front lower dan rear lower, fungsinya untuk menghubungkan lower arm dengan sasis supaya lower arm lebih baik dan performa handling meningkat.

Fungsi lower arm sendiri adalah sebagai pengendalian roda.

Workshop Speed'Z Performance

Ruko Green Lake City Rukan Blok L No.7, Cipondoh Tangerang
Telepon : 0813-8207-7777

Baca Juga: Toyota Fortuner Anti 'Goyang' Saat Digeber, Sway Bar Solusinya, Rp 8,5 Juta