Norwegia - Mungkin Anda heran mengapa OTOMOTIF kembali mengulas test ride Honda CRF1000L Africa Twin, kan sudah pernah di artikel silam. Tentu ada sebabnya nih!
Kala itu test ride untuk harian dan turing jarak pendek. Nah kali ini dipakai di habitatnya Africa Twin, dikendarai jauh sekitar 3.500 km selama 8 hari.
Tepatnya saat OTOMOTIF ikut Honda Adventure Roads 2017 di Norwegia, rutenya dari Oslo menuju Nordkapp (26/6-3/7).
Tidak hanya jarak yang jauh, kondisi motor juga beda. Saat pakai unit dari PT Astra Honda Motor tanpa aksesori tambahan. Nah di Norwegia Africa Twin yang dipakai dilengkapi beragam aksesori penunjang perjalanan jauh.
Sebut saja 3 buah kotak penyimpanan, yaitu 2 panniers dan sebuah top box.
Africa Twin bernomor 28 dari 40 motor ini juga dilengkapi grip heater. Dan satu lagi ada tambahan tuas persneling, padahal versi yang dipakai OTOMOTIF DCT.
Nah buat apa dan bagaimana impresinya? Mari simak terus. Tim OTOMOTIF
Riding Position & Handling
Sebelum perjalanan, penyesuaian utama yang dilakukan pasti setel joknya. Pasang ke posisi rendah, biar saat berhenti kaki tidak kesusahan menapak, maklum buat OTOMOTIF yang berpostur 173 cm 63 kg, jika dipasang pada posisi tinggi 870 mm kaki jadi jinjit.
Dengan dipasang yang rendah hanya 850 mm, lumayan dong beda 2 cm, sangat membantu saat berhenti atau putar balik agar kaki menapak.
Maklum bobot Africa Twin tipe DCT ini mencapai 242 kg, itu belum ditambah boks dan isinya yang ketiganya selama perjalanan isinya penuh!
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR