Gardan juga mencomot dari Toyota FJ40, jeroan gardan pun tidak dibiarkan standar. Final Gear 4,88 keluaran YUKON dan as roda chromoly pun menggantikan posisi parts originalnya. Tidak ketinggalan sistem kemudi hidraulis PSC serta air locker lansiran ARB di kedua gardan
Pelek & Ban
Pelek OZ Racing ukuran 15x8 dibalut dengan Simex Extreme Trekker 35x10,5 R15, dipilih Joshua supaya tubular ini masih terlihat sporty (TJ5)
Suspensi
Sistem suspensi 4 link tubular disematkan, dan sokbreker coilover dipercayakan keluaran King Shock travel 14 inci di bagian depan, dan 16 inci pada buritan. Bump stop 4 inci juga menggunakan merek yang sama. (TJ7)
Bemper
Bemper depan stinger, selain memudahkan lolos dari cerukan, juga bisa menahan posisi mobil ketika akan terjungkal. PTO sebagai winch utama juga tersemat dibalik grill.
Jok
Sepasang jok bucket dipadu safety belt Mastercraft 4 inci
Indikator
Petunjuk putaran mesin lansiran Autometer dan beberapa indikator lainnya tertata rapi serta mudah terpantau pada dashboard kastem alumunium.
Data Modifikasi
Mesin : OEM Jeep XJ 4.0L 6 silinder 242 CU Powertech
Transmisi : OEM Jeep CJ7 T-176
Transfercase : OEM Toyota LC FJ40
Final Gear : YUKON 4,88
Gardan : OEM Toyota LC FJ40
As Roda : YUKON Chromoly
Locker : ARB Airlocker
Shockbreaker : KING Shock coilover 14 inci (depan) KING Shock coilover 16 inci (belakang)
Pelek : OZ Racing 15x8
Ban : Simex Extreme Trekker 35”
Aki : Optima Yellow Top
Winch : Warn 8274 M50 (tengah) Warn 9.5Xp (belakang)
Bengkel : Bengkel IDEK Jl. Bibis KM 2, Jetis-Tamantirto Kasihan, Bantul Yogyakarta
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR