Jakarta - Modifikasi ala turing memang asyik diterapkan karena tetap mengedepankan kenyamanan dan fungsi. Enggak cuma buat jalan jauh, untuk harian pun masih oke. Seperti Bimo Prasetyo yang memodifikasi NMAX-nya ini.
“Konsepnya ala-ala motor turing, tapi sebenernya jarang turing karena setiap hari dipakai kerja,” bukanya.
Nah kan buat pakai berangkat kerja pun tetap nyaman. “Selain itu, karena motor ini buat dagang aksesori NMAX juga, makanya dimodif sedikit-sedikit yang penting cucooook,” lanjutnya.
Langkah awal, Bimo mengubah warna motornya agar tidak terlihat membosankan, “Suka banget sama motif helm Bradley Smith, karena gak punya helmnya jadi airbrush aja deh ke bodi NMAX gue.
Setelah itu pelek repaint jadi candy red biar terlihat lebih mentereng,” rinci Bimo.
( Baca Juga : All New R15 Pakai Assist & Slipper Clutch, Ini Keuntungan dan Cara Kerjanya )
( Baca Juga : Seberapa Cepat Akselerasi dan Top Speed All New Yamaha R15? Temukan Jawabannya Di Sini )
Windshield tinggi ala motor turing juga ikut dipasangkan untuk menghalau terpaan angin langsung mengenai badan. “Ceritanya biar gak masuk angin,” canda pemilik toko online Bims Motoshop ini.
Meskipun bagasi di bawah jok NMAX sudah cukup besar, namun namanya turing style tetep harus menggunakan top box, “Gue pilih Kappa K46 karena bentuknya manis. Tapi selera sih yang penting sesuai dengan kebutuhan dan gak nyusahin,” lanjutnya.
Area setang dibuat lebih nyaman untuk berkendara jauh, “Pasang fatbar dengan double raiser, tinggi dan santai tanpa mengurangi kenyamanan manuver di kemacetan. Selanjutnya jok gue ubah biar lebih empuk nyaman buat jarak jauh,” ujar Bimo yang offline store-nya ada di bilangan Bintara, Bekasi.
Selanjutnya agar tenaga motor tidak keteteran dilakukan perubahan di sektor CVT.
“Karena berat badan gue 95 kg ubahan CVT tuh wajib,” akunya. Bubut pulley dan variator juga ganti roller. “Gak perlu bore up karena gue lebih seneng santai tapi punya torsi kuat untuk nyalip-nyalip,” tutup Bimo.
Sesekali harus diajak turing nih motor! Fariz/otomotifnet.com
Plus: Warna motor dan aksesori senada
Minus: Gak ada plat nomor depan nih
Data Modifikasi:
Windshield: Nemo
Stang: FatBar
Spion: Bajaj Pulsar 200NS
Selang rem: TDR
Bordes: MM customs
Custom jok: D'Dezt
Box: Kappa K46
Baut: Full ProBolt
Roller: Kawahara 12gr
Velocity: MM Customs
Ban depan: IRC 110/70 - 13
Ban belakang: Pirelli Diablo Scooter 150/70 - 13
Suspensi belakang: CEN
Bims Motoshop 085772221170
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR