Jakarta - Kencang gak melulu harus sangar. Seperti yang dilakukan Henry Hutomo Christy, membiarkan motornya terlihat imut dengan decal berkarakter boneka Elmo. Tapi padahal, mesinnya buas.
“Enakan jadi sleeper, orang-orang gak bakal tahu ini motor udah naik spek, gas pol kalau udah nemu trek panjang pas turing aja,” ungkap member Jakarta Max Owner (JMO).
Diukur pakai dynamometer Dynomite milik bengkel Ultraspeed Racing (USR), torsinya tercatat 12,2 Nm pada 6.100 rpm dan power maksimal 13,38 dk pada 9.500 rpm.
Apa saja ubahan yang dilakukan oleh USR untuk NMAX yang satu ini? Check it out! Sigit/otomotifnet.com
Bore up & Noken As
Yang pertama dilakukan USR adalah memasang blok set berdiamter 62 mm. Kapasitas mesin jadi 175,1 cc dengan setingan kompresi 13:1.
“Kompresi tinggi untuk harian itu enggak masalah. Yang penting selalu pakai oli yang benar dan selalu cek volume oli.
Karena blok bore up ini sering membuat oli menguap karena panas,” ungkap Freddy Gautama bos USR.
Untuk mengatur buka tutup valve, noken as pasang bikinan Moto1 dengan durasi 235̊.
Throttle Body dan Injector 10 hole
Freddy pasang throttle body berdiameter 33 mm dengan injector 10 hole, tentunya supaya mesin yang kapasitasnya sudah naik tidak mengalami kekurangan pasokan kabut bahan bakar.
ECU aRacer & Koil USR
Untuk mengatur volume bensin yang masuk dari tangki ke ruang bakar, ECU stand alone aRacer RC1 Super dipasang.
Sedangkan untuk menyempurnakan pembakarannya, koil standar diganti dengan koil racing USR serta busi tipe iridium. Air fuel ratio diseting 13,2:1.
CVT
Mengimbangi ubahan mesin yang baru, CVT sedikit dioprek. Variator set ganti pakai bikinan USR dengan kemiringan variator 14̊, penyaluran tenaga dari tengah hingga atas akan terasa makin ngejambak.
Apalagi setelah roller ganti dengan bobot 11 gram dan per torsi ganti yang lebih keras, kini pakai spek 1.500 rpm.
Data Performa
Standar
Power : 10.59 dk@ 5800 rpm
Torsi : 11,4 nm @ 5600 rpm
Bore Up
Power : 13,38 dk @ 9.500 rpm
Torsi : 12,2 Nm @ 6.100 rpm
Data Modifikasi
Blok : KTC 62mm
Noken as : Moto1
Injektor : 10 hole
Head : Porting polish
Pulley : USR
Per CVT : aftermarket 1500 rpm
Roller : 11 gr
Throttle body : USR 33mm
Ecu : aRacer RC1 super
Koil : USR
Busi : Iridium
Filter udara : Ferrox
Ultraspeed Racing : 0817858080
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR