Jakarta - Tampang asli Yamaha NMAX sejatinya sudah berbodi bongsor dan ditopang unsur kaki semigambot. Namun hal itu masih dirasa kurang sreg oleh Gunawan, pemilik skutik ini.
Lihat saja rombakan di semua bagian utama dan sisi detail. Jadi tampak pangling dan elegan. Pastinya bukan hanya sekedar tonjolkan warna ngejreng semata.
Tapi turut dipadu dengan pemasangan aksesori dan parts yang menempel dan harganya pun terbilang cukup menguras kocek lumayan dalam.
No caption
Menurut Gunawan yang namanya hobi apalagi soal modifikasi, tentunya tidak mengenal batas. Karena itu semua untuk kesenangan asalkan bertujuan positif.
“Sudah lama saya punya hobi modifikasi motor. Dan baru sekarang ini coba wujudkan sesuatu yang berbeda terutama pada NMAX.
Di satu sisi ubahan modif yang dipilih, kelak jadi acuan sebagai kendaraan harian yang multifungsi.
No caption
Mengenai konsep modifnya, Gunawan mencoba berkreasi sendiri agar sesuai dengan apa yang dikehendakinya.
Sebagian besar menggunakan aksesori bolt-on, tapi unsur keserasian dan harmonisasi dalam pemasangan sangat diutamakan.
Itu supaya tema modif yang mengarah pada skutik turing lebih pas untuk di tonjolkan, sehingga hasilnya tidak melenceng.
No caption
Warna kuning stabillo hasil cat oplosan yang nampak silau di siang hari ini kemudian dilaburi pada bagian sepatbor depan, tebeng depan dan sebagian dek bawah serta di kedua samping bodi belakang NMAX.
“Pelek palang asli bawaan NMAX juga kena dicat warna serupa biar makin kontras,” kata pria yang mengkoleksi beberapa motor klasik dan barang antik ini.
Supaya makin terlihat elegan, Ia memainkan unsur pemasangan carbon kevlar di sebagian bodi.
No caption
Tengok saja di area bodi tengah, cover CVT, cover spidometer dan juga di penutup setang kemudinya. Tidak hanya itu, Gunawan juga memasang seperangkat sokbeker berlabel Ohlins, yang membuat skutik ini semakin terdongkrak tampilannya.
Makin mengukuhkan identitasnya sebagai anggota Polri, pada ketiga sisi bodi samping NMAX tertera stiker bertuliskan Polisi.
“Tentunya itu jadi kebanggaan bagi saya, yang menjadi bagian dari aparat Kepolisian Republik Indonesia,” ungkap Gunawan yang saat ini juga sudah memiliki Yamaha XMAX 250.
Di tunggung hasil modif XMAX-nya, (Radja/Otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Ban depan : Heidenau 120/70-13
Ban belakang : Heidenau 150/70-13
Sok depan : Ride-it upside down
Cakram : PSM
Kaliper : Brembo
Windhshiled : Geba Bandung
Spion : Kawasaki Ninja 250R
Cover kipas : MotoGP
Frame slider : Bikers
Knalpot : Kawasaki Ninja 250R
Jok : MB-Tech Murano
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR